繼6月1日今年首次官方降價之后，國內成品油價可能于下月初再度迎來下調。據業(yè)內測算，目前國內油價已滿足調價兩大必要條件中的國際油價變化率條件，只差周期條件。如果當前油價變化率水平維持到本月底的話，那么最快7月1日，國內油價將再次下調。
據易貿資訊測算，截至6月10日，最新三地原油變化率已跌破-4%，至-5.28%。這使得國家調整汽柴油零售價格的必要條件已經滿足。而根據發(fā)改委去年頒布的《石油價格管理辦法》，國內成品油調價還必須滿足22個工作日的周期條件。
該機構分析師認為，短期內三地原油變化率難以回到-4%以內。如果維持現狀的話，在距最近一次調價之后的22個工作日(去除端午節(jié))即7月1日，我國汽柴油零售價格或再度迎來下調。
他同時指出，近期美國方面的樂觀消息還不足以完全緩解圍繞歐元區(qū)主權債務問題的擔憂情緒，假設希臘債務危機的救助方案不順利或危機蔓延到其他國家，國際原油價格則有繼續(xù)下跌的可能。從這個角度看，近期仍不可對國際油價反彈過于樂觀。如后期WTI或布倫特原油期貨價格不能短時間內突破78美元/桶的關口，而是在75-76美元/桶甚至更低水平徘徊的話，則本月末我國參考的三地原油變化率將持續(xù)在-4%以下。
考慮到新成品油價格形成機制去年實施以來，每輪油價下調都沒有時滯，因此可以預計，一旦下月初油價調整條件全部滿足，則國內成品油零售價格很可能會迅速響應并下調。業(yè)內分析認為，一旦國內油價再次下調將直接利好航空、運輸等直接燃油行業(yè)。而對汽車產業(yè)來說，成品油降價會刺激購車，但節(jié)能型汽車仍將是主流，因為從長遠看，油價還會掉頭上漲。（中國證券網）
