杭州“最美”司機(jī)吳斌，生死關(guān)頭，卻依然盡力保證乘客安全的行為令國人感動(dòng)，而擊中他的那塊金屬塊也被警方證實(shí)是車輛制動(dòng)轂殘片。昨日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，咸陽司機(jī)很少有人在意“制動(dòng)轂”。
新聞背景
5月29日中午，杭州長運(yùn)集團(tuán)司機(jī)吳斌駕駛從無錫開往杭州大客車，在途經(jīng)滬宜高速公路時(shí)，突然有一鐵塊從空中飛來擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃再砸向吳斌的腹部和手臂，導(dǎo)致吳斌肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。在危急關(guān)頭，吳斌強(qiáng)忍劇痛將車輛緩緩?fù)Ｏ�，拉上手剎、開啟雙閃燈，完成一系列完整的安全停車措施，并告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散車上的24位旅客。最后，吳斌因傷勢(shì)過重癱坐在座位上。6月1日凌晨，吳斌經(jīng)搶救無效離世，享年48歲。6月4日，江蘇無錫警方發(fā)布通告，確認(rèn)擊中吳斌的金屬塊重3.5公斤，經(jīng)組織專家及汽配店、汽修廠相關(guān)人員論證，確認(rèn)系車輛制動(dòng)轂殘片。
咸陽司機(jī)大多不在意
昨日上午11時(shí)許，在文林路一汽修廠，老板李峰介紹，制動(dòng)轂是鼓式剎車系統(tǒng)的一部分，大貨車和客車上用的比較多一些。貨車的制動(dòng)轂多采用鑄鐵或鑄鋼制作，一般用兩個(gè)螺絲固定，每個(gè)螺絲則用兩個(gè)鐵片卡著。一旦出現(xiàn)螺絲松動(dòng)，或者制動(dòng)轂出現(xiàn)裂縫，行駛在高速公路上貨車在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就有可能把殘片甩出去，但這種情況比較少見，大多數(shù)司機(jī)也不在意，反正不會(huì)影響車輛的正常行駛。常年往返咸陽寶雞的貨車司機(jī)劉師傅說，他開了快20年的貨車，從來還沒遇到這樣的事情，也從來不去在意它，如果發(fā)現(xiàn)掉了，就重新安裝一個(gè)�！皼]有也可以正常跑，沒人管�！绷硗庖晃凰緳C(jī)師傅也附和道。“不在意�！薄皼]影響。”接連問了好幾個(gè)貨車司機(jī)，回答都和劉師傅差不多。
制動(dòng)轂脫落傷人幾率小
“應(yīng)該屬于機(jī)械事故。”昨日下午4時(shí)許，咸陽市公安局秦都大隊(duì)事故處理室副主任鄒正正說，按照事故性質(zhì)來說，這次事故應(yīng)該屬于機(jī)械事故，而掉落制動(dòng)轂殘片的大車司機(jī)應(yīng)承擔(dān)一定的民事責(zé)任。鄒正正說，像杭州司機(jī)吳斌遇到的這種情況，發(fā)生的幾率很小，在咸陽目前還沒有發(fā)生過，司機(jī)們還是要注意些好。鄒正正說，根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》第二十一條規(guī)定，司機(jī)必須履行適車的義務(wù)。所以提醒貨車司機(jī)，在每次上路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的制動(dòng)轂等容易脫落的零部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，特別是貨車后面兩個(gè)輪胎之間有時(shí)會(huì)夾有磚塊、石頭等物體，這些都是明顯的安全隱患。 （今日咸陽）
